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miércoles, 30 de diciembre de 2009

Bikerunning: ciclista y corredor al mismo tiempo


Bikerunning es una máquina aeróbica que si bien a primera vista parece, y es una bicicleta estática también integra el ejercicio de trote, ya que está diseñada de tal modo que se está en posición más vertical. Gracias a su disposición, se logra una actividad que combina los dos patrones motrices básicos: el pedalear y el correr.

Entre las ventajas de este aparato es que al estar en posición más erguida, se trabajarán más los músculos de la zona de la cadera, el abdomen y alta de las piernas, en comparación con una bicicleta tradicional.


Además, se requerirá de una mayor flexibilidad y se evita el impacto de las articulaciones propio de cuando se corre sobre alguna superficie dura. De aquí, que este modelo también se emplee para la recuperación y rehabilitación de lesiones deportivas.

De cualquier modo, quedará siempre probarla y hasta qué punto resulta cómoda y adecuada a nuestras posibilidades y expectativas.

Vandenbroucke

Esto es un homenaje a Frank Vandenbrouke. El corredor belga falleció en octubre, engrosando una larga lista de balas perdidas del ciclismo. Así les disparó este deporte duro y cruel. El vídeo muestra una etapa de la Vuelta de 1999. Se trata de la subida al puerto de Navalmoral. La bestia belga pone a todos en fila de a uno. Empiezan a descolgarse. Casero, Ullrich, Zarrabeitia, Piepoli… El velocímetro de las motos marca los 40 por hora. Plato grande. Malas caras y Vandenbroucke, como si nada. Impresionante demostración. Menuda lección. Una moto que se cae. Puro espectáculo del de antes. En el vídeo, por cierto, aparecen rostros de personas del mundo del ciclismo que ya no están: el propio belga, el Chava Jimenez y el locutor de TVE Pedro González

lunes, 28 de diciembre de 2009

engrasar la cadena


Una de las tareas de mantenimiento más sencillas e importantes en nuestra bicicleta es engrasar la cadena, ¡a no ser que tengamos una bici equipada con transmisión por cardán, como la Beixo de la foto!

Muchos ciclistas no le dan al engrase de la cadena la importancia que se merece y esperan a que la cadena chirríe para engrasarla. Eso es un error, debemos llevar siempre la cadena bien engrasada sin esperar a que se queje, porque una cadena mal engrasada supone:

a) más esfuerzo al pedalear, por la pérdida de rendimiento por rozamiento.
b) mayor riesgo de rotura de cadena.
c) menor vida útil de los componentes de la transmisión.

Veamos cómo engrasar la cadena de la bici:

  1. Manguera + esponja + cepillo + jabón: para quitar barro, polvo…
Engrasar cadena jabon
  1. Desengrasar la cadena: debemos utilizar un producto específico para desengrasar cadenas, suave. Que no se os ocurra utilizar un desengrasante demasiado fuerte porque penetrará en los ejes de la cadena y los resecará en exceso.
Engrasar cadena desengrasar
  1. Limpiar el cassette.
Engrasar cadena cassette
  1. Limpiar las ruedecillas del cambio.
Engrasar cadena ruedecillas
  1. Manguerazo: debemos eliminar todo el desengrasante, de lo contrario engrasar no servirá de nada.
Engrasar cadena manguerazo
  1. Secar: antes de engrasarla hay que secarla bien. Lo haremos con un trapo limpio o con un compresor de aire si tenemos.
Engrasar cadena secar
  1. Engrasar la cadena con un spray de teflón: cada vez más se está imponiendo el teflón para engrasar la cadena por su limpieza y sus buenos resultados…
Engrasar cadena teflon
  1. … lo aplicaremos sobre la cadena en la zona de los piñones mientras hacemos girar la biela hacia atrás…
Engrasar cadena spray
  1. … aunque también se puede utilizar el clásico aceite líquido especial para cadenas, que da un engrase excelente.
Engrasar cadena aceite
  1. Quitar el aceite sobrante con un trapo: el exceso de aceite sólo sirve para llenarse de polvo y ensuciar la cadena. Lo evitaremos limpiando la cadena con un trapo después de engrasarla, haciendo girar la biela hacia atrás mientras sujetamos la cadena firmemente con el trapo.

miércoles, 23 de diciembre de 2009

campeon elite del ste.
















Esperamos que se alivie el campeon elite del ste. benito esta vez la fortuna no estuvo del todo a su lado pero el esfuerzo nadie se lo quita y ser flamante CAMPEON menos,la fuerza de voluntad y coraje pudo mas que la lesion , debo recordarles que su seridor igual hace muchos ayeres uff como 20 años bajando del cerro de muna me jalo la curva con fractura de clavicula ,es doloroso,pero todo continua y apenas se recupere esperamos verlo en accion aprovecho para saludar al sr. omar a johan ,victima,felino, y demas

Algunas sustancias que evitan la asimilación correcta de las vitaminas


Uno de los principales inhibidores de las vitaminas es el tabaco. Concretamente afecta a la absorción de la vitamina C y los betacarotenos. Normalmente aquellas personas que consumen entorno a 20 cigarrillos diarios, además de los problemas propios del tabaco para nuestra salud, tendrán unos niveles bajos de estas vitaminas con el consiguiente riesgo que ello conlleva, y es que nuestro sistema inmunológico se verá resentido y nuestra salud será más frágil.

viernes, 18 de diciembre de 2009

Speedplay

Las pruebas en túnel de viento demuestran que los pedales Speedplay son los más rápidos!

En las pruebas en túnel de viento efectuadas recientemente en San Diego (California), Speedplay ha descubierto la importancia de la aerodinámica de los pedales.

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El primer túnel de viento para prueba de pedales clipless, fabricado por "San Diego Air & Space Technology Wind Tunnel", estableció una notable diferencia en el coeficiente de arrastre cuando se compararon los pedales Speedplay con los de otras marcas.

"Con el objetivo de medir la resistencia del aire en los pedales, he creado un robot articulado, un ciclista que puede reproducir con exactitud un escenario de carreras real, y eliminar en el túnel de viento las lógicas variaciones humanas", explicó el diseñador del pedal Speedplay, Richard Bryne. "El robot ciclista pedalea con una cadencia de 100 rpm y a una velocidad constante y sin variación de 50 kilómetros por hora en cada prueba."

Con un menor coeficiente de arrastre a causa del viento, los pedales Speedplay Zero han superado en esta prueba a otras dos marcas de pedales clipless. Si bien cada una de las otras marcas de pedal certificó el mismo coeficiente de arrastre 243, los pedales Speedplay produjeron una menor puntuación de arrastre 237.

Esta importante reducción de arrastre en los pedales Speedplay, se convierte en ahorro de tiempo, y se traduce en una increíble ventaja de hasta 33 segundos por hora. "Sospeché que los pedales Speedplay serían más aerodinámicos que los otros debido a su mínima área frontal, pero aún me ha sorprendido más por el margen de diferencia logrado", dijo Bryne.

Para comprender la importancia de esta ventaja de velocidad en perspectiva, utilizar pedales Speedplay es comparable a pasar de un modelo de rueda delantera normal a una rueda delantera aerodinámica.

En competición, disponer de esta ventaja aerodinámica respecto a otros corredores es importante, porque es más fácil ganar velocidad gracias a la reducción de arrastre que por el aumento de fuerza muscular.

Speedplay, Inc. diseña y fabrica sistemas de pedales de carretera y off-road para ciclistas, fáciles de usar y de alto rendimiento.

En el recientemente finalizdo Tour de France más de 40 corredores pertenecientes a 4 equipos corrieron aprovechando las ventajas del pedal Zero de Speedplay, entre ellos Fabian Cancelara y Carlos Sastre, y equipos como el Cervelo o Liquigas, que se manifestaron encantados con estos pequeños pedales.

El pedal Zero por su grado de flotabilidad variable y su mayor superficie de apoyo y contacto con la zapatilla es especialmente adecuado para las duras etapas y continuo esfuerzo de los corredores. La cala integra el mecanismo de regulación de la flotación y puede dejarse prácticamente flotante en el giro del pie hacia fuera o hacia dentro, en diversos ángulos, o bien fija en un 100%.

La diferencia de altura entre el eje del pedal y el pie es el menor del mercado, su bajo perfil, sus dos caras, su ajuste, su facilidad de enganche y desenganche, sus rodamientos de precisión, marcan claramente las ventajas de Speedlay. El peso del Zero con eje de titanio son 82 gramos y estan disponibles en colores diversos y en negro.


miércoles, 16 de diciembre de 2009

alimentacion


sr.yapur claro ejemplo de profesionalismo en el deporte nos muestra como debe ser una alimen-tacion en este duro deporte del ciclismo y claro los demas que se realizen ,siempre y cuando teniendo metas por alcanzar ,sus pautas a seguir .metodologias y en este caso de nutricion que como el comenta debe ser individualizada ,todos somos diferentes y de mente diferente que quizas haga la diferencia en una competencia.

¿QUE COME YAPUR?

Peso: 70.2kg
Porcentaje de grasa: 11.5%

Desayuno.
2 emparedados integrales con 100g de jamón de pechuga de pavo y 30g de queso panela en cada emparedado, con lechuga y germinado de alfalfa al gusto.
1 naranja en gajos

Media mañana
200g de filete de res a la plancha + 100g de papa picada
2 tazas de jicamas con 1 manzana picada

Comida
1 taza con pasta hervida y con puré de tomate
220g de filete de pescado ó pechuga de pollo
2 tazas de lechuga con espinacas y ½ taza de espárragos
3 capsulas de aceite de pescado

Media tarde
Licuado: 2 porciones de suero de leche en agua
2 cucharadas con crema de cacahuate

Cena.
220g de pechuga de pollo ó 6 claras de huevo + 1 yema con vegetales
2 tazas de brócoli al vapor con jugo de limón
2 panes integrales (los días que no entrenes los omites)
2 capsulas de aceite de pescado

Vitaminas:
•1 comprimido de bedoyecta cada 12 horas
•400 ui de Vitamina E cada 12 horas
•1g de Vitamina C cada 12 horas
•Después de entrenar: 240ml de jugo de naranja con 1 porción de suero de leche y 1 plátano. 1 hr después de este licuado ya puede ingerir un alimento solido
•5g de Glutamina y 5g de bcaas en polvo 4 veces al día: al despertar, antes de entrenar, después de entrenar y antes de dormir
•Comidas libres: 2 a la semana

OJO ESTE ES SOLO UN EJEMPLO NO DEBES SEGUIR ESTA DIETA POR QUE ESTA DISEÑADA PARA UN INDIVIDUO.

martes, 15 de diciembre de 2009

multifuncional


Todos tus datos de pedaleo con el Garmin Edge 500


Los compañeros de Xataka saben bien de aparatitos y han dado con uno bastante interesante para los ciclistas. El Garmin Edge 500 es lo más parecido a un GPS para bicicleta pero con muchas más funciones. Con esto puedes tener un cuentakilómetros, pulsómetro y potenciómetro todo en uno.

Por supuesto al llegar de la ruta puedes descargar tus datos en el ordenador para analizar el entrenamiento. Es lo bueno de la tecnología ANT +, si se tiene una banda de pulsómetro o potenciómetro compatible con esta tecnología todos los datos van al Garmin.

cargador usb


Ya puedes usar parte de la energía que empleas en pedalear para cargar diferentes tipos de gadgets. Gracias a Dahon, marca especializada en bicicletas plegables, tienes la posibilidad de cargar tu teléfono, cámara, iPod o GPS con la energía que se acumula en la batería del Freecharge mientras las ruedas de la bici están girando. La electricidad es generada por un buje-dinamo (comercializado aparte), conectado al Biologic Freecharge.

Un iPhone tarda unas 3 horas en recargarse totalmente con este sistema. Además, podrás usar mientras pedaleas dispositivos, por ejemplo tu GPS, sin agotar en ningún momento su batería, alargando así su autonomía, algo que puede ser fundamental para viajes de largo recorrido. Ya no tendrás que preocuparte tampoco por el nivel de carga de tu teléfono cuando te plantees una gran ruta, siempre lo podrás tener disponible, algo que puede evitarte más de un problema importante.

martes, 8 de diciembre de 2009

vitaminas


Si no puedes vivir sin tu hora de ejercicio al día, necesitas seguir una alimentación especial que equilibre el desgaste que produce tanta actividad. Aumenta el número de calorías, vitaminas y minerales

Que no te falten
-Antioxidantes, como betacarotenos, vitaminas C y E, selenio, zinc, etc. para combatir los radicales libres responsables del envejecimiento celular producido por el ejercicio intenso.
-Calcio, magnesio, fósforo y vitamina D para reponer el desgaste articular y óseo.
-Hierro, para reponer la hemoglobina que transporta el oxígeno de la sangre a los músculos.
-Cromo, que trabaja junto a la insulina para regular la glucosa sanguínea.
-Bioflavonoides para mejorar la circulación sanguínea.
-Vitaminas B1, B3, B6 y B12 que intervienen en el metabolismo de hidratos de carbono, proteínas y lípidos para reponer la energía gastada.

Alimentos estrella

-Naranjas, kiwis y limones, ricos en vitamina C, antioxidantes y refrescantes.
-Patatas cocidas, hidratos de carbono sanos para recargar tus reservas de glucógeno.
-Yogures y quesos, con calcio y vitamina D para tu esqueleto.
-Frutos secos naturales, ricos en energía, minerales y vitaminas para tus músculos.
-Carne magra, la fuente de creatina natural para formar ATP, la energía que pone en marcha tus músculos.
-Cereales integrales, ricos en hidratos de carbono de asimilación lenta y vitaminas B.
-Aceite de germen de trigo, la fuente de la vitamina E que protege el corazón.

lunes, 7 de diciembre de 2009

mas energia con quercetina


La quercetina es un antioxidatne que se encuentra en muchos alimentos vegetales como las cebollas y tiene un efecto antiinflamatorio. Si además la tomas cada día puede también aumentar la resistencia durante el ejercicio, pues según un estudio realizado en la Universidad de Pepperdine con ciclistas de élite, tomar 600 mg de quercetina al día durante 6 semanas, mejora su tiempo en un ensayo de 30 Km en un 5%.

Y lo mejor es que los ciclistas eran mucho más rápidos en los últimos 5 km cuando el cuerpo estaba más fatigado. La quercetina parece reducir la inflamación y el daño muscular.

Si quieres saber los alimentos más ricos en quercetina son la cebolla, lechugas rojas, manzana, vino tinto, col rizada, judías, aceitunas, patatas, puerro, té, tomates cherry, endivias, brécol, bayas, trigo sarraceno, guisantes, repollo, perejil, coliflor, judías verdes, avena y coles de Brusela

viernes, 4 de diciembre de 2009

precauciones al rodar de noche

Características TRILED:

* LED de color blanco brillante 3 Super
* Extra largo tiempo de combustión de hasta 120 horas
* Permanente o intermitente operación
* Splash-a prueba de agua
* Herramienta clic libre de montaje (Unifit 22-32mm)
* Individualmente ajustable de montaje
* Haga clic en el botón
* Muy simple cambio de batería, 3 x AA
* Ligero - 60 gramos (sin baterías)

Características Cuberider:

* 4 LED super brillante
* La herramienta de montaje Fast-free
* Goma de sujeción ajustable de montaje; apenas a la derecha para sujetar a todos los puestos de seguridad y se mantiene la rueda trasera
* Visibilidad de 220 ° - de amplia gama de mejorar la seguridad de
* Posición horizontal y vertical ajustable
* Fácil de quitar - el anti-sistema perfecto robo de
* La herramienta de simple cambio de batería gratis, 2 a 1,5 alcalinas N
* Haga clic en el botón
* Incluye completa de piezas de montaje

si eres de salir muy temprano no esta de mas que te consigas uno de estos aunque no sean de marca que iluminen bien yo llevo 2 pegados a una cinta en mi cintura para mejor visibilidad del conductor que viene .....

martes, 1 de diciembre de 2009

entretenimiento

Wicler, manos libres para la bici

Escrito por: i-hate-to-train en Material. Tags: ,

Wicler

La empresa Good for you, Good for the Planet (www.gfy-gfp.com) ha lanzado el Wicler (www.wicler.com), un manos libres para la bicicleta que incorpora un potente altavoz de 4 W y nos permite atender el móvil mientras circulamos sin soltar las manos del manillar. El aparato tiene mucho sentido ya que, por un lado, la legislación de Tráfico de la mayoría de los países prohíbe tanto usar el móvil como llevar auriculares mientras circulamos, y por otro, soltar las manos del manillar para hablar por teléfono mientras pedaleamos es francamente peligroso.

Pero es mucho más que un manos libres, es un aparato multi-función:

  1. Manos libres: para el teléfono móvil vía Bluetooth.
  2. Reproductor MP3: con memoria interna de 1 GB.
  3. Radio FM: con presintonía automática y memoria para 15 emisoras.
  4. Faro delantero: con luz fija o parpadeo.
  5. Timbre: con dos sonidos a elegir, moc-moc y ring-ring.

Otras características:

  • Toma de auriculares: por seguridad, una vez fijado el Wicler a su soporte de la bicicleta el sonido se conmuta al altavoz. Aunque no es acosejable, esto se puede desactivar.
  • Batería: recargable por el puerto USB o desde la red, autonomía de 5 h de música con altavoz, 15 h con auriculares y 10 h con la luz frontal.
  • Conexión al PC: vía USB para transferir canciones y recargar la batería.
  • Soporte: sin tornillos ajustable a cualquier manillar.

¿Precio? Por 120 Euros podremos llevarnos el aparatito a casa.